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RATP : la grève est très suivie !

RATP : la grève est très suivie !

Les agents sont en grève contre la réforme des retraites. Le Premier ministre, Edouard Philippe, a précisé jeudi que les régimes spéciaux, tels que ceux de la RATP, de la SNCF seraient supprimés...

RATP : la grève est très suivie !
Crédit photo © Reuters

(Boursier.com) — Le trafic sur le métro parisien était presque intégralement paralysé vendredi matin, conformément aux prévisions avancées par la RATP, alors que les agents sont en grève pour dénoncer la réforme du régime des retraites voulue par Emmanuel Macron.

10 lignes de métro sur 16 resteront entièrement fermées pour la journée. Les lignes 4, 7, 8 et 9 ainsi que les RER A et B sont ouvertes uniquement aux heures de pointes entre 6h30 et 9h00 et entre 17h00 et 20h00, sur certains tronçons pour certaines, et de façon limitée, avec un train sur trois ou sur quatre.

Seules les lignes 1 et 14, qui sont automatisées, devraient opérer normalement mais elles risquent d'être saturées. Un bus sur 3 circulait également sur l'ensemble du réseau en moyenne, ainsi qu'un tram sur deux...

Des bouchons aux abords de la capitale

Beaucoup d'entreprises ont invité leurs employés à faire du télétravail. Nombreux sont ceux qui ont choisi la voiture, et les bouchons étaient également importants aux abords de la capitale.

L'ensemble des syndicats de la RATP ont appelé à une grève pour dénoncer le projet de réforme des retraites du gouvernement, qui vise à mettre fin aux 42 régimes existants pour instaurer un régime unique par points...

Les régimes spéciaux supprimés

Le Premier ministre, Edouard Philippe, a précisé jeudi que les régimes spéciaux, tels que ceux de la RATP, de la SNCF ou encore des entreprises du secteur électrique et gazier seraient supprimés.

Selon le secrétaire d'Etat auprès du ministre de l'Action et des comptes publics, Olivier Dussopt, le régime de la RATP était déficitaire.

"Les cotisations payées par les agents de la RATP représentent 40% du coût des retraites versées chaque année et l'Etat, donc le contribuable, finance 60%. Si l'Etat arrêtait de financer, le régime exploserait", a-t-il déclaré sur Sud Radio.

Les avantages "n'ont plus lieu d'être"

Les avantages dont bénéficiaient les agents n'ont par ailleurs plus lieux d'être, dit-il... Les conducteurs, les agents travaillant dans des ateliers ou encore dans les souterrains peuvent en effet partir à la retraite à 52 ou 57 ans, s'ils démontrent 27 ans de service. L'âge moyen de départ dans l'entreprise est ainsi de 55 ans et 7 mois, selon Olivier Dussopt.

Les réformes de 2008, 2010 et 2014 ont déjà prévu un alignement progressif sur le régime de la fonction publique et à terme du régime général. Tous les agents de la RATP, engagés après 2009, par exemple, devront avoir cotisé 172 trimestres (43 ans) en 2035 pour prétendre à une retraite pleine, comme les salariés du privé.

©2019,

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